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巴斯夫研發用于燃料電池組件的塑料材料
來源:網絡              時間:2019-03-28            瀏覽量:
日前,在鋰電材料領域布局深頗的道氏技術發布公告稱,擬出資設立廣東道氏云杉氫能源科技有限公司。新公司主要從事氫燃料電池膜電極(MEA)等材料的研制和銷售。了解詳情請戳《馬東生/重塑科技/道氏技術成立MEA合資公司》。
這不是第一家跨界布局氫能領域的企業,也不會是最后一家。
據外媒消息,德國大型化學企業巴斯夫也有意進軍燃料電池領域。通過與戴姆勒股份公司的子公司Joma-Polytec和梅賽德斯 - 奔馳燃料電池有限公司和合作,巴斯夫的工程塑料Ultramid已成功用于制造多種燃料電池系統組件。該解決方案被用作新款梅賽德斯GLC F-CELL的標準配置,該產品將燃料電池與可充電鋰離子電池相結合。Joma-Polytec GmbH塑料技術開發副主管Stefan Heinz表示 “得益于巴斯夫廣泛的產品組合和所有相關方的專業知識,我們在燃料電池的系列開發方面邁出了重要的一步”。
資料顯示,巴斯夫是一間大型國際化工公司,其業務主要以化學品及塑料為核心,同時,公司還涉足鋰電、天然氣、醫藥等多個領域。在德國所有公司的跨行業評比中,巴斯夫名列第二。
2012年,鋰電行業發展呈燎原之勢,巴斯夫隨即組建了鋰電材料業務部門,開始跨界進入鋰電領域,于新能源汽車爆發前夜在全球范圍內排兵布陣。
彼時,巴斯夫不過是鋰電行業的一個新兵,但其通過一系列的外延式擴張,迅速獲得了鋰電材料相關的專利、技術以及生產制造能力,成為全球鋰電材料領域的領軍企業之一。
據悉,巴斯夫用于電池材料的研發、戰略合作、并購以及建造和擴大生產基地方面的投資達數億歐元。目前,其在在歐洲、美國和亞太地區均已布局高性能電池功能材料生產基地。
現在,氫能發展熱潮到了,巴斯夫是否會同樣大手筆投資?業內人士認為極有可能,其與戴姆勒和梅賽德斯-奔馳的合作便是一個重要信號。在成功測試所有組件后,巴斯夫的兩種玻璃纖維增強的Ultramid?牌號現在被用作制造燃料電池中陽極和陰極端板的標準。

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